みなさんこんにちは！
今月から整備ブログ担当の一員となりました、入社1年目の大島です！
一般整備で入庫されたこのE30は、アイドリング時の振動が大きいということでエンジンマウントの状態を確認したところ、経年劣化によるゴム部のヒビ割れが確認されたため交換となりました。
エンジンマウントとは、エンジンを固定するためのエンジンダンパーとシャーシフレームの間に挟む緩衝材となり、エンジンから伝わる振動を吸収する役割を果たしています。
エンジンマウントが劣化してくると、エンジンからそのまま振動が伝わりアイドリング時にブルブルと車全体が揺れて異音もしてくるようになるんですね。((((´=ω=`))))) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･
こうなると乗り心地も当然悪くなりますし、エンジンの振動がボディー全体にダイレクトに伝わるためエンジン内の補器類へも悪影響を及ぼす可能性があります。
みなさんもアイドリング時の振動が気になるようでしたらエンジンマウントの早期交換をお勧めします。
それではまた次回のブログでお会いしましょう！！
記事担当： 大島 雄
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